Prezentowany Ikarus 260.04 to zabytkowy autobus miejski wyprodukowany w 1983 roku przez węgierskie zakłady Ikarus. Jest to jednoczłonowy, wysokopodłogowy pojazd o długości 11 metrów, napędzany silnikiem Rába D2156HM6U o mocy 192 KM, współpracującym z manualną skrzynią biegów Csepel ASH-75-2.

 

Ten egzemplarz rozpoczął swoją służbę w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Krakowie, gdzie kursował do 1992 roku. Następnie został przekazany do Gdańska i przez kolejne lata był wykorzystywany przez firmę Transrem Gdańsk jako autobus przewożący pracowników Stoczni Gdańskiej.

 

Swoją regularną służbę zakończył dopiero w 2018 roku, zapisując się w historii jako najdłużej eksploatowany liniowo Ikarus 260.04 w Polsce. 

Po wycofaniu z ruchu trafił pod opiekę pasjonatów komunikacji miejskiej – najpierw w Gdańsku, a następnie w Łodzi.

 

W 2020 roku autobus został zakupiony przez grupę miłośników komunikacji miejskiej ze Śląska i Zagłębia, działającą pod nazwą „Śląski Ikarus”. Od tego czasu jest sukcesywnie i z ogromną dbałością odnawiany, aby zachować jego historyczny charakter. Dziś można go spotkać podczas zlotów, wystaw i wydarzeń poświęconych historii transportu publicznego, gdzie przypomina czasy, gdy charakterystyczne Ikarusy były nieodłącznym elementem krajobrazu polskich miast i codziennych podróży milionów pasażerów.

 

Zwieńczeniem historii tego wyjątkowego pojazdu jest wyróżnienie go tytułem Klasyka Miesiąca Kwietnia przez organizatorów Niedzielnych Klasyków. To pierwsza sytuacja w historii wydarzenia, gdy ten zaszczytny tytuł otrzymał autobus miejski. Jest to nie tylko dowód uznania dla ogromu pracy włożonej w jego renowację, ale także potwierdzenie, że zabytkowe autobusy są równie ważną częścią motoryzacyjnego dziedzictwa jak klasyczne samochody. Dla nas to ogromny powód do dumy i motywacja do dalszej pracy nad zachowaniem tego wyjątkowego Ikarusa dla kolejnych pokoleń.